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2019碳纖維行業(yè)面臨哪些挑戰(zhàn)？
總體來(lái)說(shuō)，目前全球的碳纖維產(chǎn)業(yè)依然處于“日美壟斷、中國(guó)成長(zhǎng)”的階段。
近年來(lái)，我國(guó)的碳纖維需求持續(xù)增加，但是對(duì)于進(jìn)口的依賴度超過80%。2019年1-3月，我國(guó)碳纖維進(jìn)口量達(dá)848.32噸，同比2018年1-3月增長(zhǎng)9%，預(yù)計(jì)2019年全年進(jìn)口量將超過3500噸，而2020年預(yù)計(jì)中國(guó)碳纖維需求量達(dá)到 27000噸。
雖然我國(guó)的碳纖維產(chǎn)業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)量方面都取得了很大的進(jìn)步，具備了一定的產(chǎn)能，但產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)率低，且國(guó)內(nèi)的碳纖維產(chǎn)品品質(zhì)還是相對(duì)較低，出現(xiàn)了低端產(chǎn)能過剩、高端供應(yīng)不足的狀況。另一方面，由于國(guó)外的技術(shù)封鎖和出口限制，我國(guó)的碳纖維長(zhǎng)期處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。
碳纖維的裝備的依賴程度較高，裝備水平極大地影響著高端碳纖維產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，國(guó)內(nèi)碳纖維技術(shù)和產(chǎn)品的落后在一定程度上也是裝備水平低的結(jié)果。另一方面，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的低端碳纖維產(chǎn)品又受到國(guó)外的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)多處于虧損狀態(tài)，產(chǎn)能不能有效釋放。
反觀國(guó)內(nèi)的碳纖維產(chǎn)業(yè)，路漫漫其修遠(yuǎn)兮。
鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司是一家經(jīng)發(fā)改委、工商局核準(zhǔn)成立的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，注冊(cè)商標(biāo)為“翔力”，集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，致力于研究碳纖維、芳綸纖維等特種纖維復(fù)合材料的功能性與設(shè)計(jì)多樣性，現(xiàn)已開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的旋翼飛機(jī)殼體、起落架、飛機(jī)植保噴藥系統(tǒng)、水上飛機(jī)浮筒、沼澤船、空氣動(dòng)力船、航空通訊頭盔、塑料增強(qiáng)用碳纖維、摩擦材料用碳纖維粉、制動(dòng)系統(tǒng)用短切碳纖維、以及碳纖維繩、碳纖維布、碳纖維長(zhǎng)絲特種纖維切割機(jī)等16個(gè)系列產(chǎn)品。